Din contractul de navlosire şi cel de transport cu navele de linie reiese pentru armator obligaţia de a transporta marfa în portul de destinaţie, în bună stare şi în termenul fixat, sau într-un termen rezonabil.
În vederea îndeplinirii acestei obligaţii, după încheierea operaţiunilor de încărcare a mărfii la bord, armatorul procedează la pregătirea navei în vederea plecării în cursă.
Momentul începerii călătoriei este acela al depăşirii limitelor portului de încărcare de către nava iar momentul terminării călătoriei este cel al sosirii navei în portul de destinaţie. Comandantul navei sau agentul acestuia au obligaţia de a notifica destinatarului mărfii plecarea navei din portul de încărcare.
Este posibil ca în timpul voiajului nava să se defecteze, devenind inaptă de a continua călătoria; comandantului navei îi revine obligaţia de a lua toate măsurile de conservare a mărfurilor până la repararea navei şi reluarea călătoriei. În cazul în care repararea navei presupune o perioada îndelungată de timp, armatorul are obligaţia de a procura o altă navă, de a asigura transbordarea şi de a suporta toate cheltuielile ocazionate de efectuarea acestei operaţiuni.
Navlosantul mai are obligaţia de a asigura buna stare de navigabilitate pe întreaga durată a călătoriei răspunzând pentru toate greşelile comandantului comise în domeniile navigaţiei, administraţiei pe navă şi pentru lipsa de diligenţă în păstrarea şi conservarea mărfurilor.
Comandantul navei răspunde şi de respectarea actelor normative şi a uzanţelor aplicabile în porturile în care acostează, precum şi de respectarea prevederilor convenţiilor internaţionale privind navigaţia, care sunt aplicabile potrivit clauzelor contractuale.