Din contractul de transport rezultă pentru navlosant obligaţia de a pune la dispoziţia navlositorului nava stabilita şi în buna stare de navigabilitate, adică sa reziste la navigaţia şi riscurile pe care le presupune ruta stabilita dintre portul de încărcare şi cel de destinaţie.
După acostarea navei la dana de încărcare, comandantul trebuie să comunice în scris, printr-un notice navlositorului că nava este gata de a fi încărcată cu marfa stabilită în contract. Dacă navlositorul nu este gata cu întreaga încărcătura la data şi locul fixat şi prin aceasta s-a înregistrat o depăşire a staţionării navei, va fi obligat la plata de despăgubiri.
Totodată, dacă navlositorul nu se prezintă cu mărfurile la încărcare, navlosantul este în drept să adopte una din următoarele soluţii:
- să ceară rezilierea contractului;
- să pretindă despăgubiri corespunzătoare duratei staţionarii şi să menţină contractul sau să facă oferte de a încheia cu navlositorul un alt contract, în alte condiţii.
Răspunderea pentru stivuirea corespunzătoare a mărfii, în vederea asigurării integrităţii navei, echipajului şi a încărcăturii şi folosirea integrală a capacităţii de transport revine comandantului navei.