Fondurile necesare pentru întreţinerea şi modernizarea infrastructurii fiecărui mod de transporturi provin din perceperea unor taxe, redevenţe şi tarife.
Taxa – reprezintă o plată efectuată în favoarea Bugetului de stat de diferite PF sau PJ în cazul când acestea se bucură de anumite servicii prestate, sau constă într-o sumă de bani ce se plăteşte unei instituţii în schimbul unor servicii prestate.
Prin redevenţă – se înţelege o datorie sau obligaţie ce se plăteşte periodic la date fixe şi sub formă de cote fixe.
Tariful – este o taxă oficială fixată pentru anumite prestaţii de servicii pentru vânzarea anumitor articole, transporturi de mărfuri şi de persoane, dar poate consta şi într-o sumă de bani dată cuiva pentru o muncă depusă.
Actul normativ prin care se instituie contribuţiile băneşti menţionate poate fi: legea, H.G. şi Ordinul M.T.I.
Prin lege – potrivit art.14 alin.1 teza II din O.G. nr.19/1997 – se stabileşte regimul taxelor de acces la infrastructurile de transporturi de interes public şi cel al fondurilor speciale constituite din sume încasate cu titlu de taxe.
Prin H.G. – potrivit art.14 alin.1 teza I din O.G. nr.19/1997 – se stabileşte regimul tarifelor percepute pentru eliberarea de autorizaţii şi licenţe şi al redevenţelor.
Privind transporturile publice, M.T.I., consiliile judeţene sau consiliile locale pot stabili plafoane ale tarifelor şi taxelor, reduceri sau scutiri de tarife şi taxe, condiţii tarifare speciale pentru unele categorii de PF sau PJ când factorii sociali impun acest lucru. În asemenea situaţie, transportatorul va primi o compensaţie în bani din partea Guvernului sau a autorităţii publice locale destinată să acopere costul real al transportului şi să menţină în funcţiune serviciul public de transporturi.
M.T.I. îndeplineşte, în domeniul tarifelor şi taxelor, o triplă atribuţie în exercitarea căreia emite ordine.
- a) mai întâi, are dreptul de a stabili tarifele pentru cursurile de pregătire profesională şi de examinare în vederea obţinerii certificatelor de capacitate, a licenţelor şi a brevetelor;
- b) apoi, supune spre aprobare Guvernului, după caz, tarife sau taxe de utilizare a infrastructurii de transporturi deschise accesului public aparţinând domeniului public al statului, dar poate aproba şi el asemenea tarife/taxe în limitele legale;
- c) în fine, îi revine şi atribuţia de a gestiona resursele financiare alocate prin Bugetul de stat, cele din fondurile speciale pentru dezvoltarea infrastructurii de transporturi sau din creditele externe garantate de stat.