Pentru validitatea contractului de transport este necesară respectarea condiţiilor ce privesc legalitatea, consimţământul, capacitatea părţilor de a contracta, obiectul, cauza şi forma.
Legalitatea încheierii contractului presupune respectarea regulii generale, după care se admite totul ceea ce nu este interzis, în acest sens, se consideră încheiat cu încălcarea condiţiei de legalitate acel contract de transport, unde transportatorul nu are autorizaţie specială de exercitare a transportării. Spre exemplu se cons¬deră încheiat cu încălcarea condiţiei de legalitate contractul de transport unde cărăuşul nu posedă licenţă de efectuare a transportului de călători, ori nu posedă permisul de conducere unde să fie atestată categoria respectivă de admitere la dreptul de conducere a unităţii de transport ce poate transporta călători etc. De asemenea se consideră încheiat cu încălcarea condiţiei de legalitate acel contract unde obiect al transportului sunt bunurile interzise sau limitate în circuitul liber civil (droguri, arme, substanţe nucleare etc.) şi fără autorizaţia şi înzestrarea respectivă a unităţii de transport.
Capacitatea de a încheia contractul. Calitatea de părţi la contractul de transport o au:
- a) Cărăuşul sau transportatorul, care este persoana fizică ce realizează transportarea cu mijlocul de transport şi care posedă autorizaţiile necesare (permis de conducere, licenţă etc.) sau
persoana juridică proprietar al unităţii de transport cu care se realizează transportarea încărcăturilor sau pasagerilor.
Pasagerul (călătorul), care este persoana fizică indiferent de capacitatea sa, dar care în temeiul contractului se bucură de dreptul de a fi transportată până la punctul de destinaţie.
Clientul, care este persoana fizică sau juridică care în baza contractului de transport transmite cărăuşului încărcătura pentru a fi transportată la punctul de destinaţie.
- d) Destinatarul, care este persoana care preia încărcătura. în unele cazuri destinatarul poate fi aceiaşi persoană care a făcut predarea bunurilor pentru transport.
Consimţământul la încheierea contractului. In contractul de transport consimţământul se consideră realizat în momentul când părţile au convenit asupra condiţiilor esenţiale ale contractului şi anume asupra tipului de transport, asupra modului de transportare, asupra bunurilor transportate şi plăţii pentru transport, asupra termenului transportului, asupra modului de predare-primire a încărcăturii şi modului de achitare a plăţii pentru transport etc.
Obiectul în contractul de transport ca şi la toate celelalte contracte constituie totul ceia cu privire la ce părţile stabilesc drepturi şi obligaţii la încheierea contractului. Astfel:
- a) obiectul intrinsec îl formează:
- Transmisiunea încărcăturii. La încheierea contractului de transport părţile pot conveni asupra modului şi condiţiilor de transmitere a încărcăturii. Astfel, părţile pot conveni asupra faptului, că transmisiune a încărcăturii se consideră momentul când cărăuşul are accesul asupra încărcăturii sau fie în momentul când clientul-predător a amplasat încărcătura în mijlocul de transport a cărăuşului. Acest moment prezintă o importanţă deosebită având în vedere faptul, că cărăuşul răspunde de integritatea mărfii din moment ce el a intrat în posesia acesteia şi are posibilitatea reală de a asigura paza şi integritatea acesteia. Odată cu transmiterea încărcăturii clientul şi cărăuşul întocmesc act prin care confirmă primirea mărfii. De regulă aceasta este foaia de trăsură, care pe lângă aceasta mai este şi confirmare a faptului că a fost încheiat contract de transport.
- Îmbarcarea pasagerilor. După regulile de călătorie a pasagerilor, în rutele regulate pasagerii sunt îmbarcaţi doar la staţiile special amenajate. Se consideră îmbarcare a persoanei în mijlocul de transport momentul când aceasta este în posibilitate să
fie transportată.
- Recepţionarea încărcăturii. Recepţionarea presupune primirea de către destinata a încărcăturii. Momentul recepţionării încărcăturii deseori poate fi confundat cu momentul sosirii transportului la punctul de destinaţie. Momentul sosirii la punctul de destinaţie de regulă este diferit de cel de recepţie a încărcăturii, deoarece însăşi recepţionarea poate avea loc o perioadă mult mai îndelungată, şi la respectarea căreia, de regulă, se obligă destinatarul. Părţile pot conveni asupra faptului că momentul recepţionării se va considera momentul când unitatea de transport a sosit la locul de destinaţie, însă aceasta va presupune, că deîndată cărăuşul a pus la dispoziţie destinatarului încărcătura spre a fi descărcată sau debarcată de către acesta. La recepţionarea mărfii destinatarul sau clientul.
- Debarcarea pasagerilor. Ca şi îmbarcare a pasagerilor debarcarea acestora la transportul de pasageri cu rute regulate poate avea loc doar la staţiile special destinate pentru aceasta.
- Înştiinţarea cărăuşului despre natura şi conţinutul încărcăturii. La efectuarea încărcării clientul înştiinţează cărăuşul referitor la conţinutul şi natura mărfii. El preîntâmpină cărăuşul despre eventualele pericole ce pot apărea în legătură cu careva situaţii excepţionale (accident sau deteriorare), iar în funcţie de posibilităţi, asigură cărăuşul cu mijloacele necesare de preîntâmpinare a eventualelor pericole produse de această încărcătură, dacă asemenea utilaje nu sunt sau nu trebuie să fie în înzestrarea cărăuşului.
- Asigurarea integrităţii încărcăturii. Cărăuşul pe tot parcursul este obligat să asigure integritatea încărcăturii. Astfel, el este obligat să evită careva pierderi sau deteriorări ale încărcăturii.
- Transportarea încărcăturii. Acesta constituie categoria cheie a obiectului în contractul de transport. Prin transportare se are în vedere asigurarea deplasării cu mijloace şi suporturi ale cărăuşului a anumitei încărcături. Comparativ cu alte categorii de contracte prin care de asemenea se asigură deplasarea anumitor mărfuri, contractul de transport este caracterizat prin faptul, că marfa nu are capacitatea de a se deplasa desinestătător ci este deplasată cu ajutorul mijloacelor de transport speciale. Spre exemplu, deşi gazele naturale sunt deplasate la distanţe de mii de kilometri prin conducte speciale, această deplasare nu va nimeri sub incidenţa reglementărilor ce contractul de transport, pe cînd transportarea a 4000 litri de gaz într-o cisternă special amenajată va constitui contract de transport.
- Transportarea bagajelor. în contractul de transport de pasageri odată cu transportarea călătorilor cărăuşul asigură transportarea bagajelor acestora.
- Despăgubirea pentru daunele cauzate încărcăturii, bagajelor sau călătorului. La contractul de transport de bunuri, cărăuşul poartă răspundere de integritatea încărcăturii. Cărăuşul este
exonerat de la răspundere pentru distrugerea sau deteriorarea încărcăturii dacă aceasta se datorează culpei clientului, viciului despre care cărăuşul nu cunoştea sau perisabilităţii naturale a încărcăturii, precum şi datorită forţelor majore. La cauzarea daunelor pasagerilor şi bagajelor acestora cărăuşul de asemenea va despăgubi integral, dacă nu se va demonstra culpa pasagerului sau intervenţia forţelor majore. Totodată, transportatorii de pasageri, sunt obligaţi să încheie contract de asigurare pentru daunele cauzate călătorilor.
- Achitarea plăţii pentru transport sau călătorie. Constituie deasemenea una din categoriile de bază a obiectului în contractului de transport. In această privinţă are importanţă momentul când clientul este obligat să efectueze plata pentru transport. Astfel, în contractul de transport de pasageri sau bunuri taxa pentru transport este achitată la începutul parcursului, dacă contractul nu prevede
altfel.
- b) Obiectul extrinsec îl formează:
- Bagajele, care constituie bunurile personale ale pasagerului, care constituie valori materiale sau nemateriale şi care acesta le are în timpul călătoriei. Bagajele pot fi deţinute la pasager în timpul călătoriei sau pot fi transportate în locuri special amenajate pentru transportarea bagajelor. Încărcătura, care reprezintă bunurile materiale sau nemateriale ce sunt transmise de către client cărăuşului şi care urmează a fi transportate către cărăuş.
- Taxa pentru transportare, care reprezintă o sumă bănească cu privire la care se obligă pasagerul sau clientul pentru transportul efectuat. Este necesar de făcut diferenţiere între taxa pentru transportare şi sumele băneşti care pot fi percepute de către cărăuş pentru servicii accesorii transportului, cum ar fi plata pentru procurarea prealabilă a biletului s.a.
- Termenul transportării, care reprezintă perioada de timp convenită de părţi, care se limitează între momentul când cărăuşul a intrat în posesia încărcăturii şi momentul când a pus la dispoziţia clientului sau destinatarului încărcătura în modul prevăzut de contract, sau în cazul contractului de transport de pasageri -perioada de timp în care cărăuşul urmează să se deplaseze între punctul de plecare şi punctul de destinaţie.
- Tipul transportului, care reprezintă categoria unităţii de transport cu care se face transportarea. La categoria respectivă face parte transportul auto, feroviar, aerian, fluvial, maritim etc.
- Starea şi înzestrarea transportului, care reprezintă acele caracteristici care le posedă unitatea de transport cu care se face transportarea încărcăturii. Astfel, substanţele periculoase pot fi
transportate doar cu unităţi de transport special înzestrate cu mecanisme de transportare. în unele cazuri, clientul poate stabili cerinţe speciale pentru unitatea de transport şi la transportarea încărcăturilor nepericuloase, cum ar fi banii, armele, substanţe medicamentoase, unele categorii de produse alimentare (ex. laptele, carnea etc.)
- Modul de transportare, care poate fi continuu, succesiv şi combinat. Transportarea continuă presupune realizarea transportării doar cu o singură unitate de transport de la punctul de plecare până la punctul de destinaţie. Transportarea succesivă presupune efectuarea transportării de către mai mulţi cărăuşi, dar cu acelaşi tip de transport. Astfel, spre exemplu, efectuarea transportării unui vagon de marfa de la Chişinău la Moscova poate avea loc cu înlocuirea pe parcursul deplasării de către mai mulţi cărăuşi, tipul de transport rămânând acelaşi - feroviar. Transportarea combinată presupune efectuarea transportării cu înlocuirea a mai multor tipuri de transport - feroviar, auto, maritim etc. Şi în cazul transportului succesiv şi în cazul transportului combinat, clientul poate înainta pretenţiile către primul, ultimul sau acel transportator care prin acţiunile sale a cauzat o careva daună sau a dus la întârziere. La rândul său acesta poate face acţiune în regres faţă de cărăuşul care s-a făcut vinovat de cauzarea daunei. Plata integrală făcută către unul din cărăuşi la contractul de transport combinat sau succesiv constituie plata făcută faţă de toţi transportatorii
- Documentele însoţitoare ale mărfii, care reprezintă categoria de acte care confirmă provenienţa mărfii (atunci când este necesar), documentele necesare vămuirii, precum şi alte documente care asigură cărăuşul în ce priveşte trecerea inofensivă a parcursului.
Cauza contractului de transport. Contractul de transport este încheiat de către părţi în scop de asigurare a deplasării pasagerilor sau încărcăturilor în punctul de destinaţie, iar odată cu aceasta -obţinerea profitului de către cărăuş ca rezultat al transportării.
Forma contractului de transport. In ce priveşte forma conrtactului de transport, codul civil stabileşte forma scrisă a contractului. Această condiţie apare, însă, drept una de opozabilitate şi nu de validitate. Astfel articolul 994 Cod civil stabileşte, că contractul de transport este constatat printr-o scrisoare de conosament, lipsa, pierderea sau deteriorarea căreia nu afectează validitatea contractului de transport.