Drept

Ca orişicare alt contract şi în contractul de transport se produc trei categorii mari de efecte:

1. efecte ce rezultă din conţinutul contractului - drepturile şi obligaţiile părţilor;
2. efectele ce rezultă din executarea contractului;
3. efectele ce   rezultă   din   neexecutarea   sau   executarea necorespunzătoare a contractului;

In continuare vom desfăşura fiecare categorie de efecte: Efecte ce rezultă din conţinutul contractului. Efectele ce rezultă din conţinutul contractului sunt drepturile şi obligaţiile părţilor. La încheierea contractului de transport părţile îşi asumă următoarele drepturi şi obligaţii:

• obligaţia cărăuşului   de   a   asigura  primirea   (recepţionarea) încărcăturii;
• obligaţia cărăuşului de verificare a corespunderii datelor din scrisoarea de trăsură cu numărul, cantitatea şi semnele coletelor, aspectul exterior al încărcăturii şi a ambalajului;
• obligaţia cărăuşului de a verifica modul de încărcare şi aranjare a încărcăturii în unitatea de transport;
• obligaţia clientului de a asigura ambalaj trainic şi corespunzător mărfii, unităţii de transport şi condiţiilor de transportare;
• obligaţia clientului   de   a   înştiinţa   cărăuşul   despre   natura încărcăturii, eventualul caracter periculos al încărcăturii şi măsurile necesare de precauţie;
• obligaţia cărăuşului de a asigura îmbarcarea pasagerului la punctul de plecare;
• obligaţia cărăuşului de a confirma primirea încărcăturii;
• obligaţia clientului de a elibera foaia de trăsură;
• obligaţia clientului de a anexa la foaia de trăsură documentele necesare trecerii prin vamă ori altor operaţiuni similare anterioare momentului livrării la destinaţie;
• obligaţia cărăuşului   de   a  executa  transportarea   mărfii  în termenul stabilit de contract;
• obligaţia cărăuşului   de   a  asigura   transportarea  mărfurilor periculoase în conformitate cu regulile speciale de transport a asemenea încărcături;
• obligaţia clientului sau pasagerului de a achita taxa pentru transportare;
• obligaţia cărăuşului de a asigura predarea încărcăturii la punctul de destinaţie;
• obligaţia cărăuşului de a asigura debarcarea pasagerului la punctul de destinaţie;
• obligaţia clientului de a confirma primirea mărfii de la cărăuş;
• obligaţia cărăuşului de a respecta itinerarul rutei şi staţiona doar la staţiile special determinate pentru oprire;
• obligaţia cărăuşului de a transporta bagajele pasagerului;
• obligaţia pasagerului de a achita plata pentru bagaje;
• obligaţia cărăuşului de a asigura integritatea bagajelor;
• dreptul clientului de a dispune de încărcătură pe întreg parcursul rutei;
• dreptul cărăuşului la compensarea cheltuielilor suplimentare suportate în legătură cu indicaţiile date de client;
• dreptul de retenţie a cărăuşului pentru neexecutarea de către client a obligaţiei de plată a transportului;

Efectele ce rezultă din executarea contractului de transport sunt transportarea încărcăturii la punctul de destinaţie şi intrarea de către cărăuş în posesia sumei băneşti achitate pentru transport.

Efectele ce rezultă din neexecutarea sau executarea necorespunzătoare a contractului de transport. Ca rezultat al executării necorespunzătoare sau neexecutării contractului de transport survin următoarele efecte:

1. a) În cazul neexecutării obligaţiei cărăuşului de a asigura primirea (recepţionarea) încărcăturii clientul este în drept să inducă rezilierea contractului cu cererea despăgubirii diferenţei de plată pentru transportul realizat în baza unui contract încheiat cu un alt cărăuş şi daunelor cauzate drept rezultat al neexecutării respectivei obligaţii.
2. b) În cazul neexecutării obligaţiei cărăuşului de verificare a corespunderii datelor din   scrisoarea   de   trăsură   cu   numărul, cantitatea şi semnele coletelor, aspectul exterior al încărcăturii şi a ambalajului     acesta     preia    toate     riscurile     necorespunderii încărcăturii;
3. c) în cazul neexecutării obligaţiei cărăuşului de a verifica modul de încărcare şi aranjare a încărcăturii în unitatea de transport acesta preia toate riscurile eventualei daune cauzate de încărcătură cărăuşului.
4. d) în cazul neexecutării obligaţiei clientului de a asigura ambalaj trainic şi corespunzător mărfii, unităţii de transport şi condiţiilor de transportare, cărăuşul este exonerat de la răspunderea

pentru înrăutăţirea calităţii mărfii, precum şi pentru eventualele deteriorări ale mărfii. Totodată clientul este obligat faţă de cărăuş la despăgubirea daunelor cauzate de încărcătura necorespunzătoare.

1. e) în cazul neexecutării obligaţiei clientului de a înştiinţa cărăuşul despre natura încărcăturii, eventualul caracter periculos al încărcăturii şi măsurile necesare de precauţie clientul preia toate riscurile daunelor cauzate drept rezultat al lipsei de informaţie;
2. f) în cazul neexecutării obligaţiei clientului de a elibera foaia de trăsură şi întocmire corectă a acesteia, clientul răspunde pentru toate daunele şi consecinţele incorectitudinii întocmirii;
3. g) în cazul neexecutării obligaţiei clientului de a anexa la foaia de trăsură documentele necesare trecerii prin vamă ori altor operaţiuni similare anterioare momentului livrării la destinaţie acesta răspunde pentru toate daunele cauzate cărăuşului.
4. h) în cazul pierderii documentelor ce sunt anexă la foaia de trăsură, cărăuşul poartă răspundere doar pentru pierderea documentelor şi este   obligat  să  despăgubească  doar  pentru

pierderea încărcăturii.

1. i) în cazul neexecutării obligaţiei cărăuşului de a executa transportarea mărfii în termenul stabilit de contract cărăuşul poartă răspundere în mărime de 100% din taxa de transport şi repară toate prejudiciile materiale suportate de această întârziere.
2. j) în cazul neexecutării obligaţiei cărăuşului de a efectua ambarcarea pasagerilor în termenul prevăzut de contract, dar nu mai puţin decât cu o oră, pasagerul este în drept să rezilieze contractul cu restituirea întregului cost a biletului pentru călătorie, inclusiv şi taxele suplimentare, cu despăgubirea daunelor cauzate drept rezultat la această întârziere.
3. k) în cazul neexecutării obligaţiei clientului sau pasagerului de a achita taxa pentru transportare, cărăuşul are dreptul de retenţie a încărcăturii sau bagajelor până la achitarea deplină a taxei de

transport.

1) în cazul neexecutării obligaţiei cărăuşului de a asigura predarea încărcăturii la punctul de destinaţie acesta suportă toate cheltuielile suportate de client pentru recepţionare a încărcăturii la

punctul de destinaţie.

1. m) în cazul neexecutării obligaţiei cărăuşului de a asigura debarcarea pasagerului la punctul de destinaţie cărăuşul este obligat să achite pasagerului toate cheltuielile suportate de acesta în legătură cu deplasarea până la punctul de destinaţie. în cazul în care unitatea de transport cu care se efectua transportarea s-a defectat, cărăuşul este obligat s-o înlocuiască cu o altă unitate de transport şi să prelungească călătoria. în cazul în care unitatea de transport cu care s-a înlocuit este de o clasă mai inferioară decât cea prevăzută în contract, cărăuşul va despăgubi pasagerului diferenţa de cost a biletului pentru clasa respectivă.
2. n) în cazul neexecutării obligaţiei cărăuşului de a asigura integritatea bagajelor, acesta poartă răspundere pentru daunele cauzate drept rezultat   al   deteriorării   sau  pierderii  

Cărăuşul este exonerat de la răspunderea pentru deteriorarea sau pierderea bagajelor dacă demonstrează forţa majoră, viciul propriu sau culpa pasagerului. Cărăuşul deasemenea nu poartă răspundere pentru pierderea documentelor, banilor sau a altor bunuri de mare valoare, dacă cărăuşului nu i s-a declarat natura sau valoarea bunului şi el a acceptat să-1 transporte.

1. o) în cazul neexecutării vre-unei obligaţii în contractul de transport de către unul din transportatori la transportul succesiv sau combinat de persoane, răspunderea o poartă transportatorul în cursul căruia s-a cauzat dauna, dacă în contract nu este prevăzut altceva, sau dacă unul dintre cărăuşi nu şi-a asumat răspunderea pentru întreaga călătorie.
2. p) în cazul neexecutării vre-unei obligaţii în contractul de transport de către unul din transportatori la transportul succesiv sau combinat de bunuri, răspunderea o poartă fiecare din transportatori pentru executarea întregului transport. Totodată clientul poate face pretenţii de despăgubire la transportul succesiv sau combinat de bunuri doar primului, ultimului sau cărăuşului pe parcursul căruia a avut loc dauna sau întârzierea. La rândul său, primul sau ultimul cărăuş, dacă nu sunt în culpă pentru dauna sau întârzierea cauzată pot înainta acţiune în regres faţă de cărăuşul participant la transportul combinat, care este în culpă.
3. q) In cazul în care din culpa pasagerului sau din cauza bagajelor sale s-a cauzat daune materiale cărăuşului, pasagerul este obligat să despăgubească toate daunele cauzate.
4. r) In cazul pierderii sau deteriorării încărcăturii, cărăuşul este obligat la repararea prejudiciului cauzat clientului proporţional valorii încărcăturii sau diminuării valorii încărcăturii. Prin prevederile articolului 1011 Cod civil, se va considera pierdută încărcătura dacă aceasta întârzie timp de 30 zile de la momentul când aceasta urma să fie ajunsă la punctul de destinaţie sau dacă termenul de livrare nu era stabilit - în termen de 60 zile de la momentul primirii încărcăturii de către cărăuş.