Contractul de transport de călători şi bagaje şi-a rezervat locul trasportărilor sale specifice pentru a se individualiza în raport cu contract de transport de încărcături prin obiect şi componenţa subiectivă.
Contractul de transport de călători are următoarele caractere juridice:
- Caracterul consensual al contractului rezultă din faptul că, pentru încheierea sa valabilă este necesar şi suficient simplul acord de voinţă al parţilor;
- Caracterul sinalagmatic presupune că prin încheierea lui acesta dă naştere la obligaţii pentru ambele părţi, adică: pentru cărăuş – obligaţia de a transporta călătorul la destinaţia în termen, iar pentru călător – obligaţia de a plăti taxa de transport, a respecta regulile stabilite etc.;
- Caracterul oneros al contractului rezultă din faptul că fiecare parte urmăreşte o contraprestaţie în schimbul celei la care s-a obligat;
- Are un caracter de adeziune, deoarece condiţiile sunt determinate în
- baza actelor normative, în mare măsură, departamentele, obligatorii pentru căclători; călătorul nu poate decât să adere la aceste condiţii (art. 666 CC RM).
După cum am menţionat mai sus, contractul de transport de călători este un contract consensual, deoarece este valabil încheiat din momentul în care părţile au realizat un acord asupra condiţiilor esenţiale. Totodată, ordinea de încheiere a acestui contract este specifică. Propunerea care reese de la a transportator poate fi calificată ca oferta publică, deoarece conţine toate condiţiile esenţiale ale contractului ţi din care rezultă voinţa transportatorului de încheia contract cu orice solicitant. În afară de aceasta, cărăuşul care face ca oferta publică de transport de persoane este obligat să încheie un contract de transport cu orice solicitant, cu excepţia cazurilor în care există un motiv serios de a refuza, art. 981 CC RM.
Acceptarea ofertei de către persoane care procură bilet se face prin săvârşirea acţiunilor concludente îndreptate spre executarea condiţiilor contractului de transport, ce se conţin în oferta şi care se manifestă prin achitarea plăţii taxei de transport.
În literatura de specialitate, şi anume după părerea autorului I. Trofimov, contractului de transport de călători şi bagaje mai sunt caracteristice pe lângă cele expuse mai sus şi următoarele particularităţi:
- Este un contract revocabil. Acest caracter rezultă din art. 20 Codul transportului auto, unde se stabileşte, că căclătorul are dreptul de a restitui biletul de călătorie până la plecarea autobuzului (microbuzului) din gară. Astfel, pasagerul este în drept să restituie biletul oricând, până la plecarea autobuzului (microbuzului) din gară cu restituirea costului biletului.
- Este un contract numit şi gerlementat. Este un contract care îşi găseşte în mod detaliat reglementările în ce priveşte condiţiile şi efectele încheierii acestuia .[25, pag. 167].
Un alt caracter juridic pe lângă cele patru expuse mai sus, savantul rus V.I.
Vitreanschii adaugă şi caracterul bilatral, deoarece la realizarea acesui contract participă două părţi: pe de o parte transportatorul de drepturile şi obligaţiile sale,
pe de altă parte călătorul, la fel cu drepturile şi obligaţiile sale . [32, pag. 306].
O altă părere aparţine A.P. Sergheev, care adaugă la cele patru caractere juridice şi caracterul public .[37, pag. 400].
În literatura de specialitate rusă există părerea dată de G.P. Savicev, care consideră că contractul de transport de călători şi bagaje nu prezintă un contract unic, adică autorul pledează pentru faptul că acest contract trebuie să fie împărţit în două părţi, astfel ca urmare vor apărea două contracte de transport separate – contract de transport de călători şi contract de transport de bagaje. În acest sens Savicev aduce două argumente:
- contractul de transport de călători este un contract consensual, pe când contractul de transport de bagaje este un contract real;
- acest argument constă în forma scrisă de perfectare a acestor contracte: contract de transport de pasageri se atestă cu documentul de transportare şi anume biletul de călătorie; dar predarea de către călători a bagajului se atestă prin buletinul de bagaj . [39, pag. 287].
Însă totuşi majoritatea autorilor sunt de părere că contractul de transport de călători şi contractul de transport de bagaje trebuie să fie privite ca un singur contract – contract de transport de călători şi bagaje.
Contractul de transport de călători şi bagaje reprezintă nucleul obligaţiilor care prin realizarea acestuia poate să ducă la naşterea unor obligaţii şi contracte ce sunt legate de prestarea serviciilor de transport, de exemplu poate avea ca efect naşterea contractului de arendă a unui mijloc de transport cu destinaţia pentru transportarea pasagerilor.
Astfel, după examinarea criteriilor juridice ale contractului de transport,
putem menţiona următoarele trăsături:
- reglementarea juridică a contractului de transport se conţine nu numai în CC RM, dar şi în alte acte normative speciale, dintre care unele de ordin departamental, care conţin norme atât de drept privat, cât şi public ;
- calitatea specială a participanţilor acestui contract, inclusiv numărul acestora;
- obiectul de bază al contractului de transportîl constituie serviciile care au natura nu de drept, ci de fapt şi se manifestă prin deplasarea în spaţiu a călătorului şi bagajului;
- contractul de transport de călători şi bagaje este strâns legat de alte contracte civile;
- drepturile şi obligaţiile specifice ale participanţilor la contract de transport;
- răspunderea părţilor în contract de transport se manifestă prin unele particularităţi esenţiale;
- aplicarea regulilor speciale cu privire la termenele, modul şi ordinea de prezentare a reclamaţiilor şi acţiunilor . [17, pag. 263].
